EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

EGR sisteminin devre dışı bırakılması, PACCAR MX-11 ve MX-13 motorları için de geçerli olmak üzere, genellikle motorun daha soğuk ve temiz hava almasını sağlar; bu da yanma verimliliğini artırabilir. EGR'nin devre dışı bırakılmasından sonra motor performansında bir artış gözlemlenebilir. Bu artış genellikle %5 ile %10 arasında olup, motorun durumu, ayarları ve diğer değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Yolcu taşımacılığında çok kullanılan Temsa Maraton EAS4 Euro 6.2 otobüslerde son zamanlarda Adblue sisteminden kaynaklanan birçok arıza görülmektedir. Bu Adblue (SCR) arızası, Temsa Maraton araçlarda meydana geldiğinde Adblue sistemi aracınızın torkunu otomatik olarak düşürür veya aracınızın hızını 20 km/s ile sınırlandırır. Bu durum, Adblue pompası, NOx sensörü, NH3 sensörü arızalarından veya kötü yakıt kullanımı nedeniyle aracın kendini korumaya almasıyla sonuçlanmaktadır. Temsa Maraton SCR emülatörü ile aracınızda meydana gelen sarı ikaz veya kırmızı uyarı lambalarını söndürebilirsiniz. 

Duman kaçak test cihazı ile araç üzerindeki borularda bulunan kaçakları dakikalar içinde hızlı ve kolay bir şekilde tespit edebilirsiniz. Ancel S300 duman kaçak test cihazı, fiyat ve performans dengesi ile Türkiye'nin en çok tercih edilen teşhis cihazlarından biridir. Rakiplerine göre sunduğu üstün malzeme kalitesi ve sağlamlığı ile öne çıkmaktadır. Ayrıca, ihtiyacınız olan tüm aparatlar cihazın içinde yer almaktadır.

CAN FD konektörü, cihazınızın güncel standartlara ve işlevlere getirilmesine yardımcı olur. GM, Jaguar ve Land Rover gibi CAN FD iletişim protokolleri. CAN FD protokolü modern yüksek performanslı araçlarda kullanılmaktadır. Bu adaptöre sahip olmak, çok çeşitli araçlara servis vermek isteyen tamirciler ve profesyoneller için kritik öneme sahiptir.

Terex için tasarlanmış bu Adblue İptal Emülatörü, aracın SCR sistemini taklit ederek motor yönetim sistemine Adblue'nin gerekliliğini ortadan kaldırır. Emülatör, Adblue sisteminin getirdiği ekstra maliyet ve bakım işlemlerini azaltırken, motorun performansını korur ve yakıt tüketiminde azalma sağlar.

Caterpillar  için tasarlanmış bu Adblue İptal Emülatörü, aracın SCR sistemini taklit ederek motor yönetim sistemine Adblue'nin gerekliliğini ortadan kaldırır. Emülatör, Adblue sisteminin getirdiği ekstra maliyet ve bakım işlemlerini azaltırken, motorun performansını korur ve yakıt tüketiminde azalma sağlar.

Isuzu araçları için tasarlanmış bu DPF Emülatörü, aracın DPF'nin işlevlerini taklit eder. Emülatör, motor yönetim sistemine, DPF'nin normal ve etkili bir şekilde çalıştığına dair sinyaller gönderir, bu sayede DPF ile ilgili hata kodlarını ve uyarıları engeller.