İş Makineleri Adblue Emülatörleri

Astra HD9 84.51 serisi araçlar, yüksek dayanıklılık ve güçlü motor performansıyla ağır taşımacılık sektöründe öne çıkan modellerdendir. Ancak bu araçlarda yer alan Adblue (SCR) sistemi, her ne kadar çevreye zararlı NOx (Azot Oksit) gazlarını azaltmak için geliştirilmiş bir teknoloji olsa da, zamanla sürücüler için ciddi bir problem kaynağı haline gelmektedir. NOx sensör arızaları, Adblue pompası hataları, seviye sensörü okumama sorunları ve sürekli yanık kalan SCR uyarı lambaları gibi arızalar; aracın motor gücünü sınırlandırmakta, yakıt tüketimini artırmakta ve çoğu durumda aracı tamamen devre dışı bırakabilmektedir.

Deutz KE motorlu araçlarda kullanılan Adblue (SCR) sistemi, egzoz gazındaki zararlı azot oksit (NOx) emisyonlarını azaltmak için geliştirilmiş modern bir teknolojidir. Ancak bu sistem, zamanla sürücüler için büyük bir sorun kaynağı haline gelebilmektedir. Özellikle uzun süreli kullanımda NOx sensör arızaları, Adblue pompası hataları, seviye sensörü bozuklukları ve sürekli yanan SCR uyarı lambaları gibi problemler ortaya çıkar. Bu arızalar sadece aracın performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda motor gücünün sınırlandırılmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve aracın kullanımının kısıtlanmasına yol açar.

Bell Kaya Kamyonu araçlarının günümüz teknolojisine uygun olarak üretilen Euro 5 motorlarında AdBlue (SCR) sistemi yer almaktadır. Bu sistem çevreci emisyon standartlarını karşılamak için tasarlanmış olsa da, özellikle ağır çalışma koşullarında sık sık arıza vermekte ve araçların kullanımını zorlaştırmaktadır. Bozulan NOx sensörleri, AdBlue pompası, sıcaklık sensörleri veya kontrol ünitesi gibi bileşenler yüksek onarım maliyetlerine yol açar ve aracın performansını olumsuz etkiler.

2018 model Atlas Copco Euro 5 C200 TS-14 iş makineleri, güçlü motor yapısı ve yüksek performansıyla zorlu şantiye şartlarında tercih edilen modellerdendir. Ancak bu makinelerde bulunan Adblue (SCR) sistemleri, özellikle yoğun tozlu, çamurlu ve ağır saha koşullarında sık sık arızalar çıkararak hem iş verimliliğini hem de kullanıcıların zamanını olumsuz etkiler. NOx sensörü, Adblue seviye ve kalite sensörleri, sıcaklık sensörleri ve pompa gibi parçalar, sistemin en hassas noktalarıdır ve arızalandığında makine arıza lambası yakar, performans düşer veya çalışma tamamen durur.

Grove için tasarlanmış bu Adblue İptal Emülatörü, aracın SCR sistemini taklit ederek motor yönetim sistemine Adblue'nin gerekliliğini ortadan kaldırır. Emülatör, Adblue sisteminin getirdiği ekstra maliyet ve bakım işlemlerini azaltırken, motorun performansını korur ve yakıt tüketiminde azalma sağlar.

Lamborghini Spire V115 VRT 3.8D 2020 model traktörlerde kullanılan KF motor ve MD1CS089 ECU ile tam uyumlu olarak geliştirilen bu Adblue Emülatörü, SCR ve DPF sistemlerinden kaynaklı arızaları tamamen ortadan kaldırmak üzere tasarlanmış kalıcı bir çözümdür. Adblue sıvısı ile çalışan bu sistemler, zamanla NOx sensörü hataları, DPF tıkanıklıkları, Adblue tank uyarıları gibi sorunlar oluşturarak motor performansını düşürebilir ve kullanıcıya yüksek bakım maliyetleri çıkarabilir.

2015-2019 model aralığında üretilen JCB 3CX T4F iş makineleri, Euro Stage 5 emisyon standartlarını karşılayan JCB 3CX T4F motorlar ile donatılmıştır. Ancak bu motorlarda kullanılan AdBlue (SCR) sistemleri, zamanla yüksek bakım maliyetlerine, performans kaybına ve sık arıza uyarılarına neden olabilir. Özellikle AdBlue pompası, NOx sensörleri ve sıcaklık sensörleri gibi bileşenler; sahada çalışan kullanıcılar için ciddi iş kaybı ve maliyet anlamına gelir.

Dizel egzoz sıvısı (DEF), %32,5 üre ve %67,5 deiyonize sudan yapılmış sulu bir üre çözeltisidir. ISO 22241'de AUS 32 (sulu üre çözeltisi) olarak standardize edilmiştir.[3] DEF, dizel motorlardan kaynaklanan dizel egzoz emisyonlarındaki NOx konsantrasyonunu düşürmek için seçici katalitik indirgemede (SCR) bir sarf malzemesi olarak kullanılır.

Tadano Kamyon modeli çokça kullanılan araçlardandır. Bu araçlar arızalanan adblue sistemlerinden dolayı kullanımını zorlaştırmaktadır ve aracın tork kaybetmesine neden olmaktadır. Bu da zamanla size hem zaman anlamında hem de mâli anlamda sekteye uğratır. Rejenerasyon yapmayan, DPF arızası, DPF tıkanması ve NOx arızaları veren Tadano Kamyon aracınızda adblue iptali yaptırarak tüm bu hatalardan çok daha ucuza kurtulabilirsiniz.

Ülkemizde yaygın olarak kullanılan Peterbilt kamyon ve otobüs modellerinde sıklıkla karşılaşılan SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemi arızaları, AdBlue sistemindeki sorunlar nedeniyle aracınızda tork kaybına yol açabilir.

Ülkemizde en çok kullanılan kamyon ve otobüs markaları içerisinde yer alan Kenworth Euro 6 modellerinde meydana gelen egzoz sistemi (SCR) arızaları aracınızın adblue sisteminden dolayı tork kaybetmesine yol açar. Bozulan NOx sensörü, adblue beyni, sıcaklık sensörleri gibi parçalar size yüksek ücretlere mal olmaktadır. Yaşadığınız tüm bu adblue sistem arızalarını Kenworth adblue iptal cihazı ile çok daha ucuza düzeltebilirsiniz. Kenworth Euro 6 Adblue İptal emülatörü SCR sisteminde bulunan Nox,Nh3,pompa,basınç sensörleri, dpf filtreleri dahil olmak üzere tüm adblue sistemini taklit eder.

Bell Kaya Kamyonu, ülkemizde en çok tercih edilen ağır iş makineleri arasında yer almakta ve özellikle Euro 6.2 normlarına uygun modelleriyle öne çıkmaktadır. Ancak, Euro 6.2 normlarına sahip araçlarda meydana gelen egzoz sistemindeki (SCR) arızalar, aracın performansını düşürüp tork kaybına yol açabilir. AdBlue sistemiyle ilgili sıkça karşılaşılan nox sensörü, sıcaklık sensörleri ve adblue beyni gibi parçaların bozulması, hem maddi kayıplara hem de iş kaybına neden olabilir. Tüm bu sorunları ortadan kaldırmanın ekonomik ve pratik bir yolu ise Bell Kaya Kamyonu Euro 6.2 AdBlue İptal Kiti kullanmaktır.